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专访沃尔沃汽车中国总裁兼付强

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摘要:专访沃尔沃汽车中国总裁兼付强
付强:销售业绩不是下一剂猛药就能提升的

本届广州车展上,沃尔沃汽车携全新车型V40 Cross Country越界车登陆,面对复杂的车市,沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强则透露,沃尔沃明年在中国的销量至少要增长20%以上。

致力于实现“零伤亡”

车展前夕,“沃尔沃生命奇迹俱乐部”在广州成立。不过,这个俱乐部却并非传统意义上的车主俱乐部,没有会议、赛车或者其它俱乐部经常组织的活动。该俱乐部是沃尔沃汽车独有的车主会员组织,俱乐部成员均为在重大交通事故中因沃尔沃汽车的保护而幸免于难的中国消费者。

当天,首批中国会员来到活动现场,从沃尔沃汽车中国销售公司总裁兼首席执行官付强手中领取了会员证书。从半个世纪前的安全车厢结构、三点式安全带到60年代的首个后向式儿童安全座椅,70年代沃尔沃交通事故调查小组的成立,8/90年代的SIPS侧撞保护系统,WHIPS头颈安全保护系统,到今天全方位的城市安全系统、行人安全气囊,尤其在儿童乘车安全领域,沃尔沃汽车在安全技术上不断提升。

“中国是沃尔沃第二本土市场。”付强透露,沃尔沃汽车的愿景是致力于实现“零伤亡”。

明年着重提高渠道效率

谈到V40,我们不能不提今年初投放市场的另一款车型V60。这款运动型多功能车型现在每月销量稳定在500辆以上。在这个相对比较狭窄的细分市场,竞争车型月销量基本上在两位数,V60可能是这个细分市场中销量最好的。

对于今年的成绩,付强透露,今年整个豪华车市场大概增长了20%,而沃尔沃销量基本与之前持平,没能跟上整体市场增速。他预测,豪华车市场明年还是在20%左右的增长,而沃尔沃也一定要超过20%,要超过整体增长率。今年5月,沃尔沃在相关细分市场的占有率已经低至4%以下,现在又回到了4.6%左右。

今年以来,沃尔沃在中国的销量并没有太大变化,“我自己也觉得不是特别满意。”付强在接受采访时表示,销售业绩不是下一剂猛药就能产生什么结果,这么做可能反而是牺牲了长期利益。“我们在这个行业里看到太多类似的情形,短期来点快拳,长期遗留很多问题,影响了持续发展。”付强表示,接下来要提高渠道的效率。
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